文/ 岳然 图/ 岳然 陈德生
这一次的航行从上海出发，途经济州岛、釜山和丽水。因为韩剧的流行，本来是带着寻找“星星”的心情来一次深度“思密达”旅行，最后沿途的风景虽留在了相机里，可是海洋水手号上碰到的那些如星星一样好玩的海上玩家却印在了脑海。
从船上回到陆上的几天内，我终于可以畅快使用手机分享，连接这个世界了。可是我突然又怀念起船上慢悠悠的时光，那个别人找不到我，我也不用证明自己存在着或者活得挺幸福的六天五夜。
皇家加勒比游轮海洋水手号上六天五夜的海上航行因为不通网络让大家每到一个海岛，不是先寻觅美景，而是寻觅Wi-Fi。在无孔不入的现代网络面前，我们的时空被几乎完全侵占。昂贵的海事卫星费用则让人们得以在海上暂时逃离网络，也让旅行回归到旅行本来的面目，时间回到时间应有的速度。
复古旅行
汽车、飞机这些现代交通工具让我们的生活不断加速奔跑，遥远的异国可以几小时到达，浪漫的情缘没有了等待中的猜测，古人且行且珍惜的漫游发现也因此更多地成为急功近利而按图索骥的点到点的旅游。二十世纪八十年代渐趋蓬勃的邮轮度假似乎为人们找到了一种释放的出口。可惜当邮轮最初进入中国市场，留给中国人更多的印象则是纸醉金迷的公海赌场，航线的选择也屈指可数。
很多人带着对旧时光的怀念和对电影中那些奢华的跨洋航行的期盼登上邮轮，风行一时的《泰坦尼克》让无数人向往邮轮的奢华与精致，更迷恋不朽的爱情神话。《海上钢琴师》里让人唏嘘不已的故事，也让无数人期待寻找邮轮上的传奇人生。其实，在现代邮轮，除了少数像冠达邮轮公司还在按照传统远洋邮轮方式运营的邮轮外，大部分邮轮上乘客都可以共同平等享用船上的甲板、娱乐设施和餐饮设施。专属于贵族的旅行方式变得更大众更亲民了。特别是如今中国的旅游市场不断发展，外国的邮轮也日渐恢复了它本来应该有的面貌，航线不断丰富，节目不断增多，美食也日益地道，更有超大型邮轮公司将中国的城市选作了母港。
比起地中海航线、加勒比航线和阿拉斯加航线来说，远东航线的风景无法媲美，也因此让我把更多的期待留给了船上时光。
这次乘坐的海洋水手号上包括船员，将近5000人，然而能在一片熙熙攘攘的人潮人海中玩好，还真是一件费思量的事情。常常看到有船友拿着每日指南，在硕大的邮轮空间里从船头逡巡到船尾，想要在指定时间参加指定活动。下午4点的梦工厂见面会，5点的晚宴，7点的冰上溜冰盛宴，9点的百老汇，想要放松的邮轮度假忽然变成了一场日程紧张的见面会，如果生怕错过什么。再加上到达港口后还要排队跟团参加岸上旅行，几个海岛下来，就兴味索然。如此下来，慢旅行又变成了快旅行。
其实邮轮就犹如人生的大船，每个人都以自己的方式选择。邮轮业者们试图在船上打造一场场狂欢的盛宴，Studio B百老汇的演出、皇家大道的梦工厂巡游和热卖会都让你尽情领略人生的喧嚣。我们或许也可以藉此暂时放下另外一个时空里的生活与工作。对于每一个第一次搭乘邮轮的旅人来说，能够尽兴体验邮轮设施和不错过邮轮丰富的娱乐节目，其实无可厚非。或许只有再次踏上巨大的邮轮，才能按着自己生命的节奏慢慢寻找属于自己的时光。邮轮图书馆里的静谧，甲板上的海风习习，在攀岩墙上的紧张，又或者是画廊里的静静欣赏。能在午夜时分，站立甲板，看乌黑的大海于我就是特别的体验。在邮轮最高处的酒廊，听歌手的浅吟低唱也是私密的享受。
自由地晃荡，潇洒地睡觉，既然现实的人生统统有人生的设定，这一回就让我变个角色吧，这不就是旅行的作用之一么？
海上人生
建造于芬兰图尔库的海洋水手号被称作亚洲的巨无霸，最大载客量可以达到3807名，拥有来自全球各地1185名船员。船长Yngvar先生来自挪威，副船长来自希腊，酒店部总经理来自美国，环境保护长官来自菲律宾，餐饮部总监来自德国，行政总厨来自马来西亚，更有来自特立尼达和多巴哥的厨师，来自马来西亚的歌手，来自中国大陆各省的船员和服务生，组成了一个小小联合国。
出于职业习惯，我在船上的爱好之一就是找船上的工作人员聊天。船上的大明星是来自加拿大的邮轮总监肯·琼斯，他称自己为肯德基，每天负责呈现各种快乐的节目。所以总会在各种场合看到他百变的身影，你会在甲板派对看到他摇滚的身影，也会在皇家大道看到他化身猫王大跳热舞，说不定还能惊喜地发现他正在萨沃伊剧场微笑地等待着和你合影。在邮轮旅行的倒数第二天，如果你在慈善拍卖中拔得头筹，你就有机会在最后一天自己也做一天邮轮总监，和他一起去看看那些魔术师、大明星们在后台忙碌的样子。每天把快乐带给每个人，应该是个很不错的工作！当然你得身怀绝技。
除了船舱客房微笑的大叔，餐厅腼腆的帅哥服务生，还有一些人也让我感叹他们的精力，那就是邮轮上的摄影师。我碰到的第一个摄影师就是来自南非的36岁人像女摄影师克莱尔。每天她都在邮轮最热闹的一角搭上漂亮的布景，架起专业的相机，为船友们留下精彩的回忆。不得不说，价格虽有些高昂，但看到摄影师的努力和敬业，还是让我不得不赞叹。克莱尔告诉我在邮轮登船的第一天，就要拍下差不多数千张图片，在随后的行程中，整个行程有超过几万张图片。船上10个摄影师不仅要拍照，放布景，有时还要角色扮演，比如扮演成憨厚的韩国大叔，凶悍的海盗，快乐的水手，和船友们合影，使得画面更加精彩和丰富。每个晚上还需要将所有图片导入电脑，利用面部识别系统和船友一一对应，以达到售出最多纪念图片的效果。克莱尔已经跟随海洋水手号在海上漂流几个月了，而随着我们的下船，她也迫不及待地回到南非，回到自己儿子的身边。船上的工作很快乐，但对家的思念也迫切。
资深的船长，欢乐的娱乐总监都让我尊重，而最让我好奇的船上角色则是邮轮上的首席拍卖官。我参加了船上的两次拍卖，尽管最后没有竞拍成功，但三个拍卖官迷人的微笑，细致的讲解还是让我对艺术有了更多的感动。金发美女盖博尔来自美国芝加哥，虽然只有25岁，却成为和邮轮合作的Park West艺术品公司的首席拍卖官之一。因为家族经营艺术，大学时学习历史，所以选择了这份工作，已有好几年的经历。和她合作的还有来自新加坡和来自加拿大的两个华裔美女。盖博尔告诉我整个船上会有近500幅不同级别的收藏，包括动态艺术之父Peter Max的画作。而整个航程的两次拍卖以及日常在画廊的展出中，她们会选择300幅左右呈现给大家。看似优雅的拍卖会，背后则是很多的辛劳。她们要清晨6点就开始准备，包括资料，拍卖单，以及画作的呈现方式等等，最后如果拍卖的效果不好，也是很有压力的。尽管如此，盖博尔说这是她认为最好的工作，因为可以工作于不同邮轮，可以旅行，可以碰到不同的人，还始终接触自己最爱的艺术。
回到国内，很多朋友问我邮轮旅行有什么乐趣？是老头老太专享么？是能好好玩韩国么？如果你期待通过邮轮做岛屿深度游，那我一定要奉劝你不要选择邮轮。尽管我也去吃了好吃的韩式火锅，去了免税店血拼，去了济州岛的海湾望海，但更生动的记忆都是在船上，在船上不被绑架的人生时空里，在这些有趣的人身上。
所以，如果再搭乘邮轮，我希望这样的旅程能更长一些，比如跨大西洋，比如穿越阿拉斯加，让我真正地找回没有手机的日子，找回失落的从容和安逸。
沿途不可错过
济州岛
朝安泰迪熊博物馆
哪里有古老的火山，哪里就有古老的传说，位于朝鲜半岛的海岸，济州岛是韩国最著名的观光胜地，更是韩国人的蜜月胜地。传说中，三名男子从岩洞里爬出来建立了第一个村庄，七仙女的祖先也曾在这里的天堂瀑布沐浴。据说有三位仙人，他们遇到从东海碧浪国乘木舟而来的三位公主，她们带着牛马和五谷的种子。三位仙人和这三位公主结了婚，之后就建立村落，开始长期生活。韩剧迷们除了不能错过汉拿山、火山口，还有赫赫有名的泰迪熊博物馆。在济州岛共有四处泰迪熊博物馆。
釜山
釜山渔市场
排名世界第三大货运港，釜山自1400年就是一个重要的贸易中心。位于南浦洞对面的札嘎其鱼市场，就在釜山港不远处，是釜山规模最大的鱼产品批发零售中心，也是韩国最大的渔市。走进其中，空气中弥漫着浓重的海产味，一路沿着绵延几公里的各种各样的海鲜产品摊位走下去，仿佛走进了韩剧中传统而纯朴的生活。由女性经营打理是这里多年不变的传统。一边走，一边听韩式叫卖声，随时驻足品尝一下刚刚出海的海鱼、海胆和生鱼片是件相当惬意的事情。
丽水
丽水顺天湾园林
作为韩国最受欢迎的海滨胜地，丽水保持了更多韩国古老的传统风貌。1479年，这里的港口曾经作为朝鲜王朝的海军总部。2012年，丽水因为举办丽水世界博览会而被世人所熟悉。位于丽水的顺天湾是一个山因势而变，水因时而变的自然生态之地，韩国人说这里是上天恩赐的山和水之间等待与愈合的地方。在一片青青绿地中，不时可以发现各国风格独特的园林建筑，而依山而建的韩国园林建筑则在一片静谧中传递着韩国的古典美。
丽水乐安邑古城
邻近顺天市的乐安邑古城始建于朝鲜时代的1397年，四面筑上厚厚的土墙，抵抗倭寇。古城至今仍建有百多间茅草屋，共有二百二十九户人家，还有古树数十棵，是名副其实的活古村，村内一草一木、一砖一瓦，都是国宝。在城墙上居高临下，可以看到高高低低的茅草屋，而行走在古村落中，还可以看到在田间择菜的老婆婆，在溪边洗衣服的老阿姨。在这里，似乎可以找寻到中国古代“采菊东篱下，悠然见南山”的恬淡田园风光。
