这样的城市，我们无法沿着古老的墙垣去探寻它的过去，我们只能从那些百年城堡身上追索历史的脉络：铁路房、教堂、私宅、商家……如果说建筑是凝固的音乐，那么在冰雪之城上空回旋的，就是一部无声的交响诗。一个多世纪过去了，当年的演奏者已魂归故里，而那些五彩的音符依旧在城市上空回响。

铁路老建筑

“先有中东路后有哈尔滨”，哈尔滨开埠的始点要从中东铁路的修建说起。

1896年，通过《中俄密约》，沙俄取得了中东铁路的建筑和经营权。以哈尔滨为中心，西起满洲里，东到绥芬河，南到旅顺口，总长2489公里的中东铁路1898年开始全线施工，1903年竣工通车。

铁路之于哈尔滨，是坐标也是起点。一条铁路也把城市分割成“道里”和“道外”。有了铁路，哈尔滨就逐渐热闹起来。

中东铁路

早在22000年前，哈尔滨就有人类活动，这里还是金、清两代王朝的发祥地。

20世纪初，哈尔滨成为国际性商埠，先后有33个国家的16万余侨民聚集这里，16个国家在此设领事馆。

外籍侨民之多，使哈尔滨成了真正的国际化城市。外侨们，特别是犹太人建立了多所会堂、医院、学校、图书馆，剧院、银行，创办了众多的企业商社乃至各种社会组织。他们带来了各自的生活方式、这些异域文化也影响了当地民众。由此，哈尔滨有了国内最早的音乐学院、芭蕾舞学校、艺术学校；有了现代意义上的工程技术学校、医药学校。

大石头房子

大石头房子就是始建于1902年的哈尔滨中东铁路管理局。

由于外立面全部由方石贴成，当地老百姓形象地称它为“大石头房子”。20世纪初，它不仅是哈尔滨东、西大直街上最有名的建筑之一，而且也是整个远东地区很有名气的俄式建筑，以至有人将大石头房子作为哈尔滨开埠的一个论据来推断哈尔滨建城的起点。

历经百年的中东铁路管理局大楼，如历史的一面镜子，始终映射着哈尔滨城市的屈辱与发展历史……

1952年，当时的苏联将中长铁路无偿交回中国。时任国务院总理的周恩来亲自到哈尔滨参加了移交仪式，大石头房子挂上了“哈尔滨铁路局”牌子。

哈尔滨铁路老职工至今仍津津乐道两件逸事：一是当时铁路局长的俄国太太，每个月都要到秋林公司商店选购奶油、大列巴、里道斯、烤乳猪、红茶、方糖、巧克力以及多种点心，一月一结账，不用付现钱。这让许多“路外”的平民羡慕不已，每当他们路过这座大石头房子时，总会幻想有朝一日自己能成为“路内”铁路员工。

二是，一位在中东铁路局办公的俄籍总工程师的女儿到法国去游玩，当她看到法国人把大马哈鱼子酱当作珍贵食品时，感到不能理解，因为在大石头房子的职工食堂里，大马哈鱼子酱不过是普通的小菜而已。

大石头房子

和其他一些保护建筑、文物保护单位相比，外人很难进入这座大楼参观，它也因此有几许神秘。大楼里楼道纵横如迷宫，第一次走进大楼的人肯定迷路。据说，大楼还曾经是个秘密情报机构，内部布满电话发报网线。大楼里富丽堂皇，堪比皇家宫殿。百年文物比比皆是，百年前的桌椅都保存完好……

大石头房子现在是哈尔滨铁路局所在地。是哈尔滨早期行政办公建筑中规模最大、最为显赫的一处。是一组由6座相对独立的大楼组成的一个俄文“Ж”字型的建筑——设计者意取俄文“铁路”一词的第一个字母形状而设计。

该楼为新艺术运动建筑风格，是当时风行的“摩登建筑”，其特点就是充满有活力、波浪形的流动线条。建筑墙面装饰非常生动，斑驳的暗绿色花岗岩贴面，产生丰富的装饰效果。据说当时施工时，先在地上排列好，然后编号，又按照顺序一块块贴上去，极费工夫。建筑立面上窗洞的贴面采用柔软圆润的曲线，是新艺术的典型的做法；阳台栏杆的铸铁曲线处理同样是新艺术的特征，模仿自然界植物形态的曲线线条，如花叶，如丝蔓，弯曲缠绕，生动自然。