铁路房

哈尔滨最初的建城理念是：以铁路为主，以城市为辅。因此，这座城市到处都是铁路线，街上走的大都是铁路员工和他们的家属。可以说，哈尔滨是一个为铁路服务的“铁路城”。这座城市有数量相当的“俄罗斯田园式建筑风格”的铁路职工住宅，被当地老百姓称为“铁路房”。

哈尔滨的铁路房，大多是平房，家家都有一个俄式的、低矮的、用木板拼成的篱笆院。这样通透舒展的造型蕴涵着一种开放的、交流的姿态，与中国式的高墙大院有本质的区别。

由于这种单体式平房的房盖有相当一部分由瓦楞铁、洋铁构成，取代了当地古老的青瓦。所以，每当下起雨来，雨点敲击在无数洋铁房盖上，就会发出叮叮当当的声音，被浪漫的人称“记忆中的自然音乐”。

当年，这种砖木结构的俄式民宅，大都分布在南岗马家沟河的沿岸、道里松花江两岸，江北太阳岛一带，这种有选择的分布，使哈尔滨平添了一种异域风情。

铁路私邸

除了普通的铁路职工住宅之外，还有一些比较高级的铁路宅第。如红军街、公司街、花园街建造的几座级别较高的花园住宅，都是中东铁路官员的私邸。这些住宅风格一致，外观却有差别，或呈尖尖的俄式帐篷顶，或呈缓缓的坡屋顶，小巧而精致，是典型的“新艺术”建筑。今黑龙江省社会科学联合会即是其中保存较好的一座。

日本占领哈尔滨后，这里成了日本特务机关的秘密了望点。从住宅的楼梯间直达顶屋的阁楼四面通透，成为良好的了望所。与之隔街而望的是１９２４年开设的苏联领事馆（今位于耀景街上的黑龙江省作家协会），当年日本特务即在此观察苏联领事馆的风吹草动，也许俄国人也没有想到自己的宅第会成为被人监视的“近水楼台”。

这座建筑历史近百年，几度沧桑，数易其主，但其玲珑优雅的风姿却没有丝毫的改变。

黑龙江省社会科学联合会

建筑的立面造型是典型的“新艺术”风格，主要体现在窗洞、凉廊、烟囱、入口等细部的处理上。这座住宅窗洞设计十分有特点。窗子形式丰富多彩，有窄长的梯形窗，直角梯形窗，窗上饰以圆滑的贴脸；有圆额倒梯形窗；圆额双梯形窗；扁椭圆形窗；圆窗与倒梯形复合窗；双圆形复合窗；矩形窗及正方形窗等九种之多，窗子形式如此多姿多彩，是其它建筑所无法企及的，窗子造型生动而圆润，大概只有童话世界才会有如此多姿而可爱的窗子吧！

除了奇异的窗子，含蓄的入口之外，凉廊的设计也反映了“新艺术”擅长运用曲线装饰的特征。这座花园住宅的烟囱颇具童话色彩：烟囱伸出屋面，顶端呈半圆形，并垂下落水曲线形墙墩，顶冠下面饰以矩形线脚，烟囱的形象极似竖起的大姆指，富于装饰效果与个性，这小小的烟囱似乎也在夸耀其优美的造型。

霁虹桥

霁虹桥位于哈尔滨火车站旁，是连接道里、道外、南岗的交通枢纽，始建于1904年，原来只是一座木制结构，后1926年由俄罗斯人符·阿·巴利主持设计修建成钢筋混凝土结构桥。是哈尔滨桥梁史上真正意义上的立交桥。之所以取名为“霁虹桥”，是当时的哈尔滨工业大学校长刘哲老先生取义于《滕王阁序》中“虹销雨霁”语句。也有人考证，原引自杜牧的《阿房宫赋》：“长桥卧波，未云何龙?复道行空，不霁何虹?”中的霁虹二字。

霁虹桥建筑风格独特，桥面呈弓型，中高而两端低，全长40米，桥面宽可并行4辆大卡车，分车行道、人行道。整座桥没有一个铆钉，没有一个螺栓。桥上设有四座方尖碑为桥头堡。方尖碑是古埃及新王朝时期的建筑技术，巨大的方形石柱收缩到顶端为尖尖的一点，造型别致新颖，形成这座桥的鲜明风格。塔座为长方形，四周各有24个花环状装饰浮雕，其上各筑有两个较小的桥灯塔，桥头间带图案的铁栏相联结。

霁虹桥是哈尔滨建筑群体中跳跃的音符，是哈尔滨的标志性符号。

万国私宅

铁路建成通车后，大批关内境外的冒险家、淘金者、流民和浪人怀着各自的梦想纷纷涌入哈尔滨，带来了企业、资本和技术；带来了宗教、文化和艺术。万国建筑，私宅民居如雨后春笋般冒出……